黄伟洪， 周子煜， 张春霆， 邱红胜

(1.珠海航空城工程建设有限公司，广东 珠海 519000；2.武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430063)

0 引 言

随着我国沿海地区经济建设的快速发展，大量的桥梁、拱形结构、港口码头、输电塔、高层建筑等工程在沿海陆域地区不断建设。这些工程建筑物往往会产生较大的倾斜荷载，由于倾斜桩具有水平承载性能较高、群桩效应小以及沉降小等特点，被广泛应用于上述结构物的群桩基础中。倾斜桩的承载过程就是侧阻力，端阻力以及桩身斜下方土体的支承力相继得到发挥的过程[1]，当群桩中有斜桩参与承受横向荷载时，桩顶位移，桩身内力和裂缝宽度都有不同程度的减小，因此直斜桩群更适合拱桥基础[2]。

近年来不少学者对斜桩承载力进行了研究。目前针对斜桩的研究主要还是沿用直桩分析研究方法，主要以室内试验[3-6]和数值计算[4，7]为主，近年来也有学者采用p-y曲线法对斜桩进行分析，例如曹卫平等[8,9]基于模型试验获得干砂中斜桩土体反力p和位移y关系，根据桩侧极限土反力、初始地基反力模量与桩身倾角关系构建出斜桩砂土p-y曲线，根据与实测结果对比，p-y曲线应用于斜桩十分合理。顾明等[10]人对水平偏心荷载下的斜桩群桩的承载特性和内力变化规律进行了研究。通过一系列离心机模型试验，对比水平偏心荷载下竖直桩群桩和斜桩群桩的不同工作特性发现：在同等条件下，竖直桩群桩水平承载性能低于斜桩群桩，斜桩群桩抵抗水平偏心荷载的效果更佳。……