王婧，杨金福，段立强，田李果，荆雨田，杨名

高参数超超临界燃煤机组汽轮机热力系统优化设计

王婧1，杨金福2*，段立强1，田李果1，荆雨田1，杨名1

（1．华北电力大学能源动力与机械工程学院，北京市 昌平区 102206；2．中国科学院工程热物理研究所，北京市 海淀区 100190）

针对高参数超超临界燃煤机组背压抽汽汽轮机 (backpressure extraction steam turbine，BEST)回热系统设计现状，对比分析了BEST对700℃一次再热与二次再热机组能耗的影响，并基于汽轮机通流与回热系统参数匹配及系统优化方法，提出从整体系统角度出发优化回热系统的思路。结果表明：采用BEST的700℃二次再热机组比一次再热机组煤耗更低，低负荷时节煤优势更明显，在40%负荷时节煤11.7g/(kW·h)，采用BEST的700℃二次再热机组比一次再热调峰的经济性更好，700℃一次再热机组更适合高负荷运行的机组；随着负荷的降低，700℃二次再热机组抽汽过热度不断增加，在低负荷时可通过向后调节BEST的抽汽位置来匹配最低煤耗。此外，提出采用回热系统抽汽参数与汽轮机通流参数匹配的方法对机组整体系统进行优化，基于该方法可取消BEST，但需要对汽轮机三缸重新进行负荷分配和通流设计。

高参数超超临界燃煤机组；汽轮机；二次再热；回热系统

0 引言

为积极应对全球气候变化，走绿色低碳高质量发展道路，我国承诺力争于2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和[1]。要实现“双碳”目标，必须大力推进能源体系清洁低碳发展，其中，发展高参数超超临界发电机组、提高机组能效、减少碳排放、增强调峰能力是燃煤机组低碳发展的重要路径之一[2-4]。……