温州交运集团房地产投资开发有限公司 施胜展

新时期，社会在发展，时代在进步，城市建设工作也应当与时俱进，积极引入新的建设理念，在建设模式以及建设内容上作出创新和优化，以便适应社会的发展，满足现代化城市建设的需求。随着城市化进程的加快，出现了城市可用土地愈发不足，城市交通日渐堵塞，基础设施配套无法与城市建设进程相匹配等问题，如何在解决以上问题的同时，提升土地利用率，推动城市空间区域的集中性发展，成了社会各界人士争先议论的话题。基于此，本文就TOD模式下的公交场站综合开发进行了研究，具有一定的客观实在性和时代紧迫感。

一、TOD模式概述

TOD模式，该理念由国外提出，英文名称为transit-orienteddevelopment，翻译过来，就是公共交通导向性开发。简单来说，就是以公共交通枢纽和车站作为发展轴，通过对公共设施、商业、居住、办公等建设用地的有效整合，使之形成城市图例与交通相互联系、互相作用的发展模式。利用此模式来进行城市公交站综合开发，能够提升城市用地的利用率，使公共交通设施得到充分的利用和发展，从而进一步激发城市活力，推动区域经济的全面发展。

二、公交场站综合开发的重要作用

（一）缓解财政压力

要知道，我国多数的公共基础配套建设，都需要政府进行投资、管理和维护。这种模式，虽然能对场站资源的排他性使用予以有效的解决，但随着城市发展速度的加快，公交场站建设的数量也呈现出直线式的增长。……