赵俊杰

（中铁二十二局集团第三工程有限公司，福建 厦门 361000）

绍兴308 省道（二环西路）智慧快速路改造工程设计采用“主线高架+地面道路”同步改造的方案，工程地处绍兴市交通南北向主干道，采用主线高架采用预制装配化施工新技术，极大地减少了施工对交通及环境影响，提高了施工质量，加快了工程建设进度，保证了施工安全。

1 工程概况

1.1 工程简介

该工程位于浙江省绍兴市，全长约9.02 km，沿线跨越二环北路、铁路萧甬线、霞西路公铁立交、鉴湖大桥、漓铁专用线和亭山立交等。该工程采用“高架主线+地面道路”的设计方案，主线高架桥梁设计采用“装配化+智慧高架”的建造理念。

高架桥上部结构标准断面地段采用先简支后连续小箱梁方案，跨越路口、河道及航道跨径＞35 m 处采用简支钢混组合梁、连续钢箱梁方案；下部结构桥墩、盖梁优先采用预制拼装工艺，立柱与盖梁及承台采用套筒连接。

1.2 工程难点

该工程地处绍兴市交通南北向主干道，需要跨越萧甬铁路公铁立交及多个道路交叉口，沿线河道众多、水深较浅，周边场地受限，主线高架施工是全线控制性工程。预制拼装施工作为施工新技术，拼装构件重量大，拼装精度要求高，安全风险大，这些都是工程的重难点。

2 桥梁工业化预制拼装思路

桥梁工业化预制拼装思路：1）根据设计图纸要求，在预制厂内完成立柱、盖梁及小箱梁的预制，分节立柱之间及立柱与承台、盖梁拼接部位通过定位盘控制主筋及预留孔安装精度。……