杜晓宇，邓四二，张旭，崔静伟

(1.河南科技大学 机电工程学院，河南 洛阳 471003；2.洛阳轴承研究所有限公司，河南 洛阳 471039；3.高性能轴承数字化设计国家国际科技合作基地，河南 洛阳 471039；4.河南省高性能轴承技术重点实验室，河南 洛阳 471039)

双半内圈三点接触球轴承可承受双向轴向载荷，也可承受一定的径向载荷，且适用于高速工况，需求量日益增加。针对P5及以上精度的微型双半内圈三点接触球轴承，采用“内圈按一个整体加工后再进行剖切”的工艺路线，无法保证双半内圈沟道加工精度。经工艺验证,多采用“整体加工→剖切→粘接加工”的工艺路线进行加工，以提高内圈加工精度[1]。

1 三点接触球轴承双半内圈沟道加工难点

三点接触球轴承双半内圈的加工工艺(图1)可分为3类：

1)整体加工。在未剖切前以整体内圈进行车削、热处理、磨削等。

2)剖切。利用线切割将整体内圈剖切为2个半内圈,这2个半内圈宽度略有差异。

3)粘接加工。将2个半内圈粘接在一起加工,包括磨削、超精、选配、径向游隙测量、接触角测量等，在磨削、超精沟道时按整体单沟曲率沟道加工即可。加工完成后分离双半内圈，去除粘胶，修整2个半内圈宽度至一致，从而使双半内圈沟道呈桃形。

图1 三点接触球轴承双半内圈加工工艺路线

利用3MB143D沟道磨床通过电磁无心夹具采用切入法对粘接后的双半内圈沟道进行粗磨、精磨，粘接后的双半内圈存在微小错位时，会出现不同心现象(图2)，造成受力不均，脱胶开裂。用SQ2棍棒式超精机对粘接后的双半内圈沟道超精时，油石垂直于沟道旋转方向并按一定规律做高频往复振荡运动，油石磨粒切削方向不断变化，使双半内圈沟道不断受轴向力冲击，也易导致双半内圈脱胶开裂。……