刘勇，张宇，宋亚楠

(中国航发哈尔滨轴承有限公司，哈尔滨 150025)

球轴承套圈沟道表面是承受载荷的重要表面，其加工质量直接影响轴承的寿命和工作性能。超精加工是球轴承沟道加工的最后工序[1],对沟道加工质量有决定性作用。超精加工过程复杂且返修率较高，是加工的瓶颈工序。而在超精加工中油石修形十分关键，直接影响轴承的加工精度和生产效率。在常规平面超精时，油石与轴承零件表面形状完全吻合，处于稳定的面接触状态；但在沟道超精时，油石与沟道并非面接触，会存在干涉且接触面动态变化[2]。故提高超精沟道的加工质量，需解决超精加工时的油石修整问题。

1 沟道超精加工及存在的问题

以某深沟球轴承内圈(图1)沟道超精加工为例，内圈材料为ZGCr15，超精沟道设备为BS212K,根据实际加工经验选用耐用度高、加工精度高的CB4油石[3]。超精加工示意图如图2所示，套圈绕自身轴线转动，油石以一定压力压在套圈沟道表面做定轴摆动，摆动轴线垂直于套圈轴线并经过沟曲率中心[2]。在加工前，与沟道接触的油石工作面需修整成与沟道吻合的形状。

图1 深沟球轴承内圈结构图

图2 深沟球轴承内圈沟道超精加工示意图

普通油石材质偏软，在超精时能自动修整成形[4]。CBN油石硬度高，加工中不易成形，需边修整(使用砂纸对油石进行手工修整)油石高点边研合加工，效率低。对于大批量的产品，需20～30个零件进行试合，小批量的产品需要边研合边手工修整。……