张洋　邱瑶

2020年刘源被挖到宝能，工资涨了30%，做智能汽车的研发。他对传统车企有点腻了，宝能还不成熟，他相信“以姚老板的实力，肯定可以大干一场”。

一年过去，年终奖没发，工资相当于没涨。从2021年1月开始，社保公积金断交，他和同事变得无所事事，“基本处于边划水边找工作的状态”，办公室的空位越来越多，他也决定离开宝能。

当初大干一场的愿望，变成尽快离开宝能。

公司内部风雨飘摇，没有管理层出面作出解释，宝能却积极在外面为新车造势，发起了全球寻“BAO”的活动，为宝能新品牌征集广告语，刘源觉得“好讽刺”。

刘源信任的姚老板即宝能集团董事长姚振华，他凭借“宝万之争”一战成名，得到“野蛮人”的称号。2017年，姚振华入主万科不成，转身扎进造车的大潮之中，成立宝能汽车。

从那之后，宝能汽车收购观致、长安PSA，汽车基地在广州、昆山、贵阳、西安、昆明落地，汽车研究院相继成立，招揽大批汽车工程师和工人。

姚振华自辩不是“野蛮人”，誓言要助力民族汽车工业崛起，然而四年来，宝能汽车始终“难产”，还闹出欠薪、拖欠供应商货款的风波。宝能汽车通过信托、担保借款、抵押融资等方式，已经有逾200亿元的负债，而且出现过一笔16亿元的借款逾期，以及需要频繁跟银行做展期，才能缓解资金压力。

《财经》获得宝能汽车的财务数据显示，2020年公司业收入为19.99亿元，截至2020年末，公司总资产为295.78亿元，净资产为33.02亿元，负债约为262.76亿元。

近日《财经》记者就目前宝能暴露出来的一系列问题跟宝能集团沟通，但并未得到实质性回复。……