蔡丹丹

（宿迁市高速铁路建设发展有限公司，江苏 宿迁223800）

近年我国桥梁建设规模不断增大，桥梁存量已经越来越大。据统计，我国约有危桥9万多座，近十年垮塌事故100余起。其中因钢筋腐蚀导致结构破坏的占比越来越大。候保荣院士提到，2014年起我国因钢筋腐蚀造成的损失就超过2万亿元，其中钢筋混凝土腐蚀所造成的损失占损失总额的32%。近年来，随着我国经济技术的发展，在基础设施、交通运输、水利及海洋工程等领域中的投入不断增加，耐久性问题也备受关注。钢筋的腐蚀问题已经严重影响到结构的耐久性，大大增加了运营维护的成本（见图1）。通过相关资料调研，结合现有成果分析，本文建议未来涂层钢筋适合开展如下四个研究内容：不锈钢涂层钢筋与普通钢筋的力学性能比较研究、不锈钢涂层钢筋作为湿接缝钢筋的应用研究、不锈钢涂层钢筋在预制箱梁中应用全寿命周期的经济性、不锈钢涂层钢筋在预制箱梁中应用施工工艺等[1]。

图1 钢锈蚀案例

项目研究的成果可以从理论机理、经济性、工艺标准化等方面为不锈钢涂层钢筋在预制箱梁中的应用提供有力的技术支撑，有效提升箱梁的耐腐蚀性能将大大降低因腐蚀而损坏的风险，提升结构的寿命和安全性，保障人们安全出行，具有良好的经济效益和社会效益。

1 不锈钢涂层钢筋的研究现状

1985年，佐勃（Zoob）等人进行了抗蚀试验，试验采用304型实心不锈钢的变形钢筋。砼板中布置两片直径22mm的钢筋网片，其中混凝土的水灰比为0.5，水泥用量为260kg/m3，保护层厚度为25-50mm，底层钢筋分为普通钢筋和不锈钢钢筋作为对比试验。……