钱丽云

（中策橡胶集团有限公司，浙江 杭州 310018）

作为多年来生产除飞机轮胎以外的所有轮胎系列产品的国内大型轮胎企业，我公司一直将严把产品质量放在首位。为了满足用户的需要，公司制定了严格的质量控制指标。近期检验工序反馈无内胎电动摩托车轮胎的主要不良问题为胎圈缺胶，该缺陷轮胎占总修补轮胎量的50%左右。

本工作针对无内胎电动摩托车轮胎胎圈部位产生的不良问题进行探讨，从生产过程中的人员、设备、工艺、环境、操作等方面寻找原因，改进工艺[1-2]，落实措施，取得了一定的成效。

1 轮胎结构及材料分布

无内胎电动摩托车轮胎结构及材料分布如图1所示。

图1 无内胎电动摩托车轮胎结构及材料分布

无内胎轮胎胎圈部位承担充气轮胎的气体密封功能[3]，其胎圈直径小于轮辋固定轮胎部位的直径，装胎时需用设备将轮胎撬进轮辋里，然后充气。轮辋靠近两侧的地方分别有一个驼峰，其直径同样大于胎圈直径，通过充气将胎圈部位挤过去，并越过轮辋驼峰，以此固定轮胎，并确保行驶过程中不会脱离。轮胎和轮辋尺寸都有严格的标准，轮胎充气后内部压力大，使其被压在轮辋里，确保不漏气。

2 存在的问题

轮胎生产作业过程中产生的问题主要为胎圈起泡（见图2）、胎圈缺胶（见图3）、胎圈溢胶和胎趾出边等，可能导致使用中慢漏气、外观缺陷和增加成本等。

图2 胎圈起泡

图3 胎圈缺胶

另外，成型胎坯存在胎面贴偏、胎面破洞和胎面边缘未压实等问题（见图4）。……