王 强，董继学，罗建刚，李 冬，王廷华，刘晓庆，刘 超，刘先梅

（四川海大橡胶集团有限公司，四川 简阳 641402）

随着轮胎生产技术更新步伐的加快，市场竞争日益激烈，整车厂对轮胎抗湿滑性能和滚动阻力性能的要求不断提高。由于白炭黑的补强性能仅次于炭黑，且其对改善胶料动态性能有显著效果，高含量白炭黑胎面胶配方在绿色轮胎中的应用成为主流趋势。白炭黑表面带有大量极性硅羟基，呈亲水性，粒子间因氢键作用易聚集而形成网络结构，使其与非极性橡胶之间的相容性差，需要与硅烷偶联剂配合使用，以提高其在橡胶中的分散性。硅烷偶联剂拥有双官能团，一方面乙氧基与白炭黑完成偶联化反应，另一方面烷基与橡胶相互结合。轮胎行业常用的硅烷偶联剂有二硫硅烷偶联剂TESPD（代表产品Si75）、四硫硅烷偶联剂TESPT（代表产品Si69）和新型巯基烷氧基硅烷偶联剂（代表产品Si363和Si747）。

高白炭黑用量配方胶料一般存在焦烧风险和产生挥发性有机物（VOCs）问题。硅烷偶联剂Si747能够在一定程度上抑制胶料焦烧，在白炭黑表面快速键合和反应[1]。

本工作研究硅烷偶联剂Si747在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用，并与传统硅烷偶联剂Si69进行对比。

1 实验

1.1 主要原材料

改性溶聚丁苯橡胶（SSBR），牌号F3438A，充油量为37.5份，乙烯基质量分数为0.38，LG化学有限公司产品；顺丁橡胶（BR），牌号9000，中国石油四川石化有限公司产品；白炭黑，牌号Zeosil 1165MP，比利时solvay集团产品；分散剂RF-70，连云港锐巴化工有限公司产品；硅烷偶联剂Si747，上海麒祥化工有限公司产品；……