刘 辉，董兴旺，陈 立，王丹灵，任福君

（中策橡胶集团有限公司，浙江 杭州 310018）

随着人们对环保和乘车安全性要求的提高，白炭黑凭借其优异的低滚动阻力和抗湿滑性能广泛应用于轮胎生产中。白炭黑是一种亲水性物质，它的表面存在硅羟基基团，具有高度极性，导致其在橡胶中分散困难[1-2]。轮胎技术人员采用许多方法改善白炭黑的分散性，如使用硅烷偶联剂（如TESPD或TESPT）对白炭黑的表面进行改性、使用分散剂降低白炭黑表面的亲水性、优化混炼工序（防老剂和活化剂的加料顺序）和在硅烷化过程中添加硅烷化促进剂等。

近年来，为了改善轮胎的抗湿滑性能，白炭黑在轮胎胎面配方中的用量逐渐增大，上述诸多措施虽能改善白炭黑的分散性，但是胶料60 ℃时的损耗因子（tanδ）随着填料总量的增大而增大。

有研究[3]表明，白炭黑BET比表面积越大，填充硫化胶的硫化时间越长，但对常规物理性能无明显影响，白炭黑CTAB比表面积越大，硫化胶物理性能越好。

本工作研究高填充白炭黑配方体系中，不同比表面积白炭黑并用对胶料各项性能的影响。

1 实验

1.1 主要原材料

天然橡胶（NR），牌号SVR3L，越南进口产品；溶聚丁苯橡胶（SSBR），牌号VSL2438-2HM，阿朗新科新加坡有限公司产品；炭黑N234，上海卡博特化工有限公司产品；白炭黑，牌号1115MP和1165MP（基本参数见表1），索尔维精细化工添加剂（青岛）有限公司产品；硅烷偶联剂，牌号Si75，浙江金茂橡胶助剂品有限公司产品。

表1 白炭黑的基本参数

1.2 配方

NR 20，SSBR 110，炭黑N234 5，白炭黑变量，硅烷偶联剂Si75 8.2，其他 23.8。……