邢挺

（中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段，青海西宁，810000）

高铁成为目前最快捷的出行方式，具有安全舒适等优势在世界各国快速发展。日本等国家加入高铁竞争中，高铁发展水平反映群众提高的物质生活水平，我国高铁营业里程超过世界高铁总里程的2/3，高铁技术整合发扬各国高铁技术特点，开通了沪昆、郑徐等 高铁，代表采用中国高铁标准动车组安全性能处于世界领先地位。动车组通过受电弓获取电能，受电弓与接触网相互影响，弓网关系影响受流性能，我国高铁建设日益完善，目前面临很多弓网问题，动车高速运行中发生弓网离线情况，弓网燃弧是剧烈放电现象，伴随强光、电离辐射等现象，对受电弓接触网造成侵蚀。本文针对新型紫外线传感器，研究对不同紫外红光波长，不同外界环境情况下的灵敏度等，提供新的检测思路。

1 弓网受流性能检测概述

电气化铁路牵引供电系统通过牵引变电站与动车组传输电能，接触网是向电力机车提供电能装置，受电弓是用于运行状态中保持接触网滑动摩擦取得电能装置。架空接触网系统包括回流线、接触线等，接触网本质是高压电力输电线，比一般输电线具有更高要求，接触网包含电能传输问题，在电气状态上有严格的要求，造成接触网在服役环境、负载等方面不同于一般高压输电线。

受电弓由受电弓滑板、弓角等部分组成，使用空压机提供气囊压力调整受电弓框架爱伸缩移动，滑板是集电部件，由粉末冶金石墨块组成，受损会造成气囊失压自动降弓保证接触线安全。……