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船行二站拆建工程深基坑降排水问题的分析与研究

2021-07-17仝道斌韩爱东

水利建设与管理 2021年6期
关键词:工程

陈 敏 仝道斌 韩爱东

(1.宿迁市宿城区水利工程建设服务中心,江苏 宿迁 223800;2.宿迁市宿城区水利局,江苏 宿迁 223800;3.江苏省水利建设工程有限公司,江苏 扬州 225000)

水工建筑物深基坑作为一项施工风险较高的专项工程,一直备受国家及施工企业的高度重视。根据相关规定,深基坑工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑的土方开挖、支护、降水工程,以及开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑的土方开挖、支护、降水工程[1]。基坑开挖深度一般与建筑物设计规模及地基承载要求呈正相关关系。随着开挖深度的增加,不仅施工难度加大,基坑支护要求提高,而且安全隐患问题亦愈发突出。虽然水利工程基坑安全问题与开挖形式、支护方式、周边环境以及地质条件均有关联,其通常伴随有更大的底板和支护结构,受地下水的作用更为明显,最不易处理的安全问题往往来自于地下水渗流产生的降水问题。它极易造成基坑安全事故和工期延误。因此,地下水情复杂地区的深基坑开挖是一项极富有挑战性的施工项目[2]。

1 工程概况

a.船行二站拆建工程概算投资3600万元,是宿迁市宿城区船行灌区续建配套与节水改造项目2019年度重点实施项目之一,设计装4台1400QZ-70潜水轴流泵,装机功率2240kW,设计流量14.3m3/s。进水池设计水位17.2m,出水池设计水位23.4m。泵站工程等别Ⅲ等,主要建筑物级别3级,次要建筑物级别4级。防洪标准为50年一遇。配套建筑物合理使用年限为50年。……

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