李萌

摘 要：针对圆锥滚子轴承压配过程中压配力的变化规律，从摩擦原理、应变原理出发，建立了圆锥滚子轴承的压配力输出模型，并利用MATLAB软件分析了过盈配合双方的外形尺寸、过盈量、压配位移、摩擦系数对于压配力的影响，并进行了仿真和实践对比，验证了模型的正确性，对于圆锥滚子轴承压配过程提供了理论指导意义。

关键词：变速器 过盈配合 压配力 摩擦系数

1 引言

变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。本公司的某型双离合器使用圆锥滚子轴承方案，圆锥滚子轴承作为双离合变速器的重要承载部件，对于变速器的平顺性、稳定性、可靠性起着重要意义，而圆锥滚子轴承内外圈压装过程的质量将决定着圆锥滚子轴承使用性能。随着压装机械的进步，从气缸到液压到再到伺服压机，压装设备的过程稳定性越来越高，但是对于压装过程的研究仍然是一个难点，由于过盈配合两个相配合的接触面上不能粘贴应变片，因此难以对其应力状态进行测定，对整个组装过程的应力状态更难以进行跟踪研究，而且这种配合方式往往承受着交变载荷的作用，配合面间可能发生相对滑动，这一滑动是随着应力变化而变化的，因而配合面边缘的接触状态和应力状态也随着应力的交变而变化，表现出复杂的状态。

刘淑文对轴和轴套的过盈配合进行了公式推导，得出了最大过盈配合压入力的估算公式。……