黄蔚　冯应超　曾凡淦

摘 要：近年来汽车的NVH问题已经是用户抱怨的主要问题之一，而发动机前端附件系统对整车NVH性能的影响比较大。本文从皮带刚度对NVH的影响、支架模态对NVH的影响、发动机前端附件的隔振措施、各附件带轮对齐度对NVH的影响、发动机前端附件系统子零件的公差对NVH的影响、发动机前端附件系统参数衰减对NVH的影响等方面做了相关的研究与分析。

关键词：发动机前端附件系统 NVH 皮带 支架 发电机解耦器 自动张紧轮

1 引言

随着汽车的普及，用户越来越关注汽车的舒适性，近年来汽车的NVH问题已经是用户抱怨的主要问题之一。主机厂都在重点关注并改善整車NVH性能。发动机前端附件系统是将发动机功率、扭矩传递到发动机前端（空调、水泵、发电机等）的一个系统，对整车NVH性能的影响比较大。

2 发动机前端附件系统与NVH的关系

发动机前端附件系统在运行中存在抖动、振动、滑移等状态，而这些运动状态控制不好，则会出现无法接受的NVH问题。在设计中，通过合理的布置及前期CAE分析可以使发动机前端附件系统满足功能需求，但是仍需从下面几方面考虑优化、提升NVH性能。

2.1 皮带刚度对NVH的影响

皮带刚度对皮带抖动和系统振动影响较大，如下是一款车型附件皮带使用聚酯皮带（低刚度）和使用芳纶皮带（高刚度）的NVH性能差异，声音测试位置为驾驶员耳部。

如上测试结果显示：使用聚酯皮带时高频声音明显要比使用芳纶皮带时粗糙，且单频声音明显增多。……