吴家阳　王丽敏

摘 要：文章针对上汽通用五菱汽车股份有限公司某车型前三角窗80S整车淋雨试验时漏水的情况，从前三角窗与侧围实际匹配状态及前三角窗结构设计进行对比分析，查出漏水路径，制定解决方案，总结出在后续新车型开发的过程中需要注意的问题及经验教训。

关键词：前三角窗 丁基胶 漏水

1 引言

前三角窗，是指通过固定结构装配在侧围外板上的固定窗，主要起外观装饰、防尘防水、增加驾驶员侧视野作用。前三角窗一般采用一体注塑成型工艺，由前三角窗玻璃、注塑装饰包边、固定结构等基本部件组成。前三角窗玻璃为钢化玻璃，厚度可选3.2mm或3.5mm，玻璃颜色可根据整车外观及零件成本因素选取白玻或绿玻。注塑装饰包边通常可选PVC或者TPV材料，TPV具有优良的耐老化性、耐寒性、耐热性及可回收性，有逐步取代PVC材料的趋势。固定结构主要为前三角窗提供装配定位及固定，有以下两种结构：卡扣+玻璃膠固定结构、螺钉+丁基胶固定结构。卡扣+玻璃胶固定结构通过3个或3个以上塑料卡扣+玻璃胶的方式为前三角窗提供固定，其中1个卡扣为主定位，其余为辅助定位，卡扣通过一体注塑工艺，与玻璃包边形成一个整体，玻璃胶刷涂在玻璃内表面黑边区域内。螺钉+丁基胶固定结构通过3个或3个以上螺钉+丁基胶的方式为前三角窗提供固定，其中1个螺钉为主定位，其余为辅助定位，螺钉通过一体注塑工艺，与玻璃包边形成一个整体，丁基胶粘贴在包边内侧区域。……