杨茂华

摘 要：通过个人的理解、感受和体会，针对HUD（抬头&平视显示）新技术、新配置，介绍当前的现状，阐述个人的意见和主张。

关键词：HUD（抬头&平视显示） W-HUD AR-HUD（增强现实HUD） 黑科技 整车布置 整车集成

1 HUD的当前现状

HUD（英文名为Head Up Display，中文名为抬头&平视显示）作为一项新技术、新配置，HUD已经在高端豪华品牌车型（如奥迪、奔驰、宝马、大众、雷克萨斯、英菲尼迪、丰田、本田、马自达、日产、捷豹、标致、雪铁龙、DS、通用、雪佛兰、沃尔沃、凯迪拉克、别克等）日益普及。目前，国内自主品牌厂家（如奇瑞、吉利、长城、长安、广汽、上汽、红旗、东风、蔚来、威马等）也毫不示弱，部分车型已经实现量产，部分车型正在开展下一代产品的研发和技术储备工作。

2 HUD的常见形式

无论对于前装市场还是对于后装市场而言，HUD的种类和形式很多。最为常见的有C-HUD（Combiner HUD，独立镜面光学设计，即组合式抬头显示系统）、W-HUD（Windshield HUD，与挡风玻璃统一做光学设计，即风挡式抬头显示系统）、MR-HUD（Mixed Reality HUD，混合现实）、AR-HUD（Augmented Reality HUD，增强现实技术式抬头显示系统，未来发展方向）等，分别如图1、图2示意所示。

本文将针对原厂前装市场W-HUD布置设计思路及系统解决方案等予以重点介绍。

3 HUD的意义和用途

据统计，开车低头或者转移视线查看各种仪表显示屏幕发生事故的概率是正常行驶状态下的23倍左右，因此不低頭或者不专线视线开车才是相对最安全的。此项装置刚好可以将车辆的车速信息、转向信号、关键导航信息、夜视影像、定速巡航等显示在车头的前方。不仅解放了驾驶员过度低头观看各种仪表及显示装置的动作，减轻了司机的疲劳强度;而且能够让驾驶员更加全神贯注于整车前方、两侧各种路况及突发情况，提高了驾乘的便利性和安全性（特别是夜间高速行驶状态）。……