王云川　鞠伟男　刘丽萍

摘 要：在整车研发过程中，往往引入舒适性评价模型，使整车布置更加人性化、舒适化、合理化。本文基于标准要求及日常实验数据积累分析，对汽车视觉舒适性的多维评价指标进行分类归纳，力求建立客观量和乘员舒适度之间的关系，为汽车正向设计提供参考。

关键词：汽车 视野 安全性 舒适性

1 前言

近年来，随着我国汽车市场的快速发展，汽车保有量也在高速增长。而与此同时，我国消费者对于汽车品质的关注度也在逐渐提高。因此，在整车研发过程中，往往引入舒适性评价模型，使整车布置更加人性化、舒适化、合理化。

中汽研软件测评（天津）有限公司的驾乘舒适性评价模型整合了国内外主要评价指标，分为驾乘坐姿舒适性、视觉可视性、操纵舒适性、操纵可达性四大项。汽车视野性能对驾驶安全性及舒适性都有很大影响，是汽车总布置设计的关键环节，本文将主要针对视觉可视性部分进行分析，探讨如何在满足安全法规要求的前提下提高舒适性设计。

2 评价体系设计

汽车舒适性评价包含较多主观概念，缺乏统一的标准。目前对汽车舒适度的评价方法主要分为主观与客观两种方法，其中主观评价要求评价人员拥有一定的评价资质，进行相关的定性评价，不需要特殊的仪器设备来测量。客观评价方法具有可重复性和可量测性，能够通过采集某个指标或者物理量，量化智能车辆的驾乘舒适性。……