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某纯电动汽车行车EMC问题分析与整改

2021-07-16彭明桐王福坚谢佶宏黄祖朋邵杰

时代汽车 2021年10期

彭明桐 王福坚 谢佶宏 黄祖朋 邵杰

摘 要:在汽车电子电器化占比持续上升的趋势下,汽车EMC(电磁兼容性)问题研究越来越成为汽车行业的一大重要方向。本文通过对某纯电动汽车研发过程中一个EMC问题进行逐层分析,定位到根本原因为零件传导发射问题,说明了汽车EMC问题研究的重要性。

关键词:纯电动汽车 整车限速 传导发射 EMC

1 序言

随着纯电动汽车的技术发展,以及政府政策的鼓励,汽车市场上的纯电动汽车份额逐年增长,越来越多的消费者开始信赖纯电动汽车。而纯电动汽车上电子零部件使用情况比传统燃油车更为复杂,再加上智能网联化的发展,车上各种电子部件的协调工作显得更为重要。本文通过对某纯电动汽车的整车限速问题进行分析,说明了纯电动汽车EMC(电磁兼容性)的重要性,在新车型的研发中能够重视EMC的开发工作。

2 问题现象

纯电动汽车上配备有各种ECU(电子控制单元),其中VCU(整车控制器)是整个电子系统的核心控制单元。VCU不仅负责接收驾驶员驾驶意图的指令,还需要对汽车各个零部件工作状态进行监测[1]。整车限速,是指整车出现重要功能故障时,VCU自动将车速限制在一定值以下的一种保护策略。例如当车辆真空泵发生故障,或者整车扭矩超限时,VCU会降低发送到电驱系统的扭矩请求,起到整车限速、保障乘员安全的目的。

某纯电动汽车曾在研发阶段出现过如下限速问题:行车过程中,按下喇叭,车辆报限速故障灯,整车动力瞬间降低,这极可能造成用户日常使用中出现溜坡、追尾等事故,因此,该问题属于影响行车安全的严重问题。……

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