徐 瑞，智小琦，王 帅

（1.中北大学机电工程学院，山西 太原 030051；2.湖北航天化学技术研究所，湖北 襄阳 441000）

降低弹药在烤燃试验中响应烈度的方法是弹药设计研究的重点课题之一。弹药在热刺激作用下的响应烈度受到炸药种类、装药品质、弹药尺寸[1]、壳体约束[2]、升温速率[3]等多种因素的协同影响，国内研究者[4–5]对相关内容进行了大量试验及仿真研究，得到了许多有价值的结论。泄压技术是降低弹药在热刺激作用下响应烈度的重要技术措施，相关研究国外开展得较早。2010年Kelley[6]进行泄压试验时，对BLU-110、BLU-111等战斗部增设了排气孔，试验结果表明，排气孔可以有效降低弹药的响应等级。Madsen 等[7]对不同升温速率、不同装药尺寸和不同泄压孔尺寸情况下弹药的烤燃特性进行了研究，分析了泄压结构对弹药响应剧烈程度的影响。沈飞等[8]设计了HMX 基含铝压装药的弹药缓释结构，并通过试验研究验证了缓释结构的可靠性。

关于缓释结构的设计依据及在缓释装置作用下炸药的响应机理的报道较少。本研究将通过理论计算并结合烤燃弹尺寸结构设计弹药缓释装置，分析缓释装置作用下装药的响应机理。由于钝感炸药本身在热刺激作用下的响应烈度较低，采用钝感炸药难以研究泄压孔对降低弹药响应烈度的作用机理，为此采用烈性B炸药进行慢速烤燃试验研究。

1 弹药泄压孔的理论计算

烤燃弹壳体外径为35 mm，壳体壁厚为4 mm，内部药柱为 ∅27 mm ×108 mm，药柱长径比为4∶1，两侧端盖采用螺纹连接，螺纹规格为M1×0.2 mm，螺纹连接深度12 mm，装填炸药为B炸药（60%RDX，40%TNT）。……