本报驻法国特约记者　董铭

曾在法国备受旅客青睐的午夜列车，在被冷落多年后，终于在不久前重新启程。法国总理让·卡斯泰不仅出现在首趟“巴黎-尼斯”午夜列车的启动典礼上，还亲自带着行李乘坐。法国人意识到，政府这次是真的下了决心，让午夜列车重回法国人的生活。

这条首先恢复的“巴黎-尼斯”夜车，媒体也第一时间乘坐并给出体验。这趟夜车于第一天的晚上20时52分从巴黎的奥斯特利兹火车站出发，途经8座城市，总长687公里，次日早上9时06分到达尼斯的城市火车站。虽然行程要十多个小时，但午夜到凌晨期间不停站，避免上下客误乘。夜车上的卧铺车厢分为4人（一等）和6人（二等）两种小包间，因为内部狭小，缺乏私密空间，不推荐乘客们换睡衣和频繁拿放行李，尤其是中上铺的姿势并不舒服。不过，车厢的摆幅和噪音都在可接受范围，洗手间和自行车区等设备齐全，还附送眼罩、耳塞和湿巾，给旅客们提供了周到的服务，即便空调不给力，法国现在的夜间气温也不至于闷热。法国铁路还特意设置了女性专用车厢，小包间可以从里面反锁，如遇紧急情况即可联系乘务长，媒体由此总结认为，“这是一趟经济、有趣且环保的旅行方式”。

早在年初法国就在考虑夜车回归，并和德国、瑞士、奥地利等欧洲近邻讨论国际跨境夜车的重启方案，预计将在2030年里开通十条线路。巴黎-尼斯夜线曾于2017年关闭，当时法国铁路公司高层认为夜车没有经济效益，夜间旅客太少，维护成本太高，如今在公司重新整合资源和评估效益后，停开四年的夜车又再度启程，这对于很多火车爱好者和不赶时间的旅客来说是个好消息。……