易 茜 何 爽 宁 轻 李聪波 易树平

1.重庆大学机械与运载工程学院，重庆，4000302.重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆，400030

0 引言

汽车行业发展迅速且市场竞争日趋剧烈，企业需高效率、低成本地推出新产品才能占据市场先机[1]。汽车样车试制是新产品开发过程中的关键环节，具有生产过程复杂多变难度大，定制化程度高、自动化程度低，高度依赖员工作业能力水平等特点，对试制车间的管理者和操作工提出了更高的要求。员工技能水平不同以及员工自身在不同任务下作业能力的差异会对整个生产环节的效率和成本造成较大影响，这使得员工成为试制车间调度需要重点考虑的因素。

现有汽车制造企业试制车间往往依靠主观经验进行生产调度，常因员工作业能力不可量化出现员工-任务不匹配、员工忙闲不均等问题，导致生产周期长、生产计划经常延期、试制成本高，很大程度上制约着企业的发展，因此，量化员工作业能力以及考虑员工作业能力进行生产调度是一个值得深入研究的问题。

员工作业能力不仅取决于自身知识能力，更受价值观念、作业行为、个人情感等因素影响[2]。员工作业能力的评价方法主要有如下两种，一种是基于动作分析，采用操作测量、通用能力指标等方法进行评价[3]；另一种是将问卷调查法与职业能力量表相结合来进行评估，如ZHANG等[4]提出了一种相对全面地描述员工作业能力的问卷统计方法，KERATAR等[5]设计了量表测量方法，并与问卷调查方法相结合对医疗保健服务业中员工作业能力进行了评估。……