石永红

（山西省交通信息通信有限公司，山西 太原 030000）

2019年5月，《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》印发，要求进一步深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。截至2020年1月1日零时，全国29个联网省份的487个省界收费站全部拆除，在各方工作部门的努力下，顺利完成了“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”并“力争提前”的目标。

1 ETC门架系统

随着ETC门架的投入使用，高速公路跨省收费方式由收费站工作人员结算转变为由后台联网计算机处理，在一定程度上杜绝了在收费站前排长队，节约了车主的等待时间，既保证了高速公路的畅通，又降低了高速公路收费成本；同时，积极推进电子不停车收费，降低了车辆在收费站排队、停车起步油耗，产生的二氧化碳等各类污染物的排放，是建设低碳交通运输体系的必然选择。

取消高速公路省界收费站，高速公路联网收费由封闭式收费模式调整为开放式收费制式，所有车辆实行分段计费，出口收费，ETC车辆通过OBU和绑定账户实现扣费。高速公路采用自由流收费方式，通过电子收费技术对多条车道上自由行驶的车辆完成通行费收取，自由流收费针对高速公路收费系统是革命性的变化，围绕相关的建设、管理和维护等模式也产生剧烈变化，ETC开放式自由流收费形成以ETC为主，北斗等模式为辅的自由流收费系统。

ETC门架系统主要包括：车道控制器、RSU、车牌图像识别设备、高清摄像机构成一体化设备、网络安全设备、供电设备、北斗授时设备、补光灯等构成，通过工业交换机、收费站三层交换机形成以太网保护，与站级服务、业务管理工作站相连。……