崔秀国，张博钊，史铭磊，王玉昌

（1.国家管网集团北方管道科技研究中心，河北廊坊065000；2.河北安科工程技术有限公司，河北石家庄050051）

目前我国每年进口的委内瑞拉原油已达数千万吨。委内瑞拉原油属于重质稠油，其黏度和密度极高（5℃黏度可达6 500 mPa·s，20℃密度976.4 kg/m3）。如何对到岸的大批量委内瑞拉原油进行有效且经济的输送，一直是困扰管道输送的技术难题。虽然委内瑞拉原油凝点很低（通常在ˉ10℃以下），在输送过程中不存在“凝管”的危险，但若不能保证稠油有效的降黏，一方面因黏度过高无法进行管输，另一方面也存在极大的“黏管”风险。若发生“黏管”，则整条管道内的油品处理起来会异常困难。委内瑞拉稠油实现管输的核心技术问题就是要进行有效降黏。计算分析显示[1]，加热输送方式能耗极高，经济性差。目前稠油降黏剂虽可以起到一定降黏作用[2]，但降黏后的稠油仍难以达到管输的要求。实验测试表明[3-5]，通过掺入轻质油品可有效降低稠油的黏度，从而实现常温输送。目前我国每年从中东进口的原油中多数都为品质较好的轻质原油（即稀油），采用向稠油中掺入稀油从而达到降黏，具有很强的可实施性。

国外针对重质稠油输送工艺的研究已开展多年[6-8]，虽然有稠油掺稀输送的工程实例[9-10]，但具体的工艺实现细节未见报道。而对于委内瑞拉稠油，国外通常采用简单的裂解加工方式进行降黏处理，然后再进行输送。国内对重质稠油输送的研究，更多停留……