郑 恒， 张喜臣， 王洪涛， 潘旦光， 江 坤

(1.中国建筑科学研究院有限公司 建筑环境与能源研究院，北京 100013；2.建科环能科技有限公司，北京 100013;3.中国建筑科学研究院有限公司 建筑安全与环境国家重点实验室，北京 100013；4.北京科技大学 土木与资源工程学院，北京 100083)

玻璃幕墙粘接结构体系具有施工工艺标准化、工厂化、装配化，且外型简洁美观的优点，深受现代CBD建筑群设计大师的青睐，并逐渐成为大型公共建筑外围护结构的主要型式之一[1-2]。该体系的关键在于幕墙玻璃面板与支承框架间结构胶的粘接作用，在幕墙服役过程中，由于结构胶老化、荷载作用损伤等不可避免地会造成粘接失效[3]，且这种局部微小的损伤若不及时进行修复，可能会导致面板整体脱落，造成严重的人员伤亡和财产损失，所以对粘接结构体系及时有效的损伤检测显得尤为重要。目前，粘接结构损伤检测的方法主要包括外观目测法、静力测试法和动力测试法[4]。外观目测法受检测者水平经验限制，且无法检测内部损伤；静力测试法侧重于粘接结构强度检测，无法快速检测应用，且具有一定的损伤性；而动力测试法因具有操作简单、高效快捷、无损伤等特点[5]而被广泛应用，尤其适用于玻璃幕墙粘接结构损伤的快速检测。

动力测试法是通过被测结构的振动响应或其变化来识别损伤，其研究主要集中在模态分析与测试、实验信号处理两方面。刘小根等[6-7]就模态测试分析展开了详细研究，提出了通过低阶模态参数来识别损伤的方法；……