温杰

作战需求早期酝酿

英国海军有关新一代舰载预警系统的想法最早可以追溯到20世纪90年代初。当时，英国海军念念不忘英阿马岛之战中特混舰队防空警戒力量严重不足的惨痛教训，首先考虑的是改装即将装备的“灰背隼”反潜直升机，用于执行空中预警任务，以便在21世纪初接替“海王”预警直升机。

从1997年开始，英国国防部经过几年的初步分析和论证，在2001年正式启动了“未来建制空中预警”（FOAEW）计划，初步计划在2012年投入使用。

2001年初，泰利斯公司开始按照国防部要求展开FOAEW计划的第一阶段研究，历时6个月。同年6月，英国国防部开始了第二阶段研究，以确定系统集成的风险，将合同分别授予了泰利斯公司和BAE系统公司/诺格公司的团队，于当年底完成。

“海王”预警直升机在2018年9月26日全部退役

当时，英国海军尽管尚未定义各项需求，但是希望FOAEW系统应具有以下能力：高度先进，能够探测和跟踪在陆地和海面上方飞行的飞机和导弹：监视海洋、陆地和领空;攻击协调;战术空中控制;数据链可与其它作战装备交换目标和指挥与控制信息，用于未来的数字化战场。

按照FOAEW计划的设想，新型舰载预警机将配备更多的系統操作员，以应对不断扩展的作战任务和大幅增加的数据输入。计算机系统将帮助他们进行快速评估和决策，而其它计算机将提供有效的传感器融合和高度的态势感知。

针对FOAEW计划，英国国防部在论证过程中考虑过多种不同的候选平台，优先考虑续航能力更好、留空时间更长的固定翼平台，潜在方案包括E-2C“鹰眼”预警机、V-22“鱼鹰”倾转旋翼机和“海鹞”攻击机，甚至还考虑了飞艇类浮空器。……