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新型举国体制下大飞机产业科技创新动力机制研究

2021-07-13唐路路孙泽华

中国科技论坛 2021年7期
关键词:优势飞机科技

方 炜,唐路路,孙泽华,邵 婧

(西北工业大学管理学院,陕西 西安 710072)

0 引言

从农业文明的前举国体制到工业文明的举国体制,再到数字文明的新型举国体制[1],举国体制贯穿于中国深厚的文明传统中,并在不同阶段承担不同历史使命。新时代,新型举国体制聚力于加强科技创新、增强自主创新能力,推动科技创新和经济发展深度融合[2],为建设创新型国家提供强大合力。近年来,依托新型举国体制的体制优势,中国科技水平取得了重大进步,但总体上与发达国家的核心技术能力存在差距。此次COVID-19疫情在取得重大战疫成绩的同时也暴露出中国在生命科学领域、高端医疗设备方面的短板。这种形势下,只有继续发挥新型举国体制的积极作用,提升国家自主创新能力,实现核心技术自主可控,才能赢得全球科技竞争的主动权。

核心技术是国之重器,对推动我国经济发展、保障国家安全意义重大。工信部2018年调研结果显示,在装备制造领域,高档数控机床、高档装备仪器、运载火箭、大飞机、航空发动机、汽车等关键件精加工生产线上逾95%的制造及检测设备依赖进口[3]。中兴事件和华为事件也暴露出中国在贸易战中技术卡脖子的被动局面。面对严峻国际形势,集中力量办大事的独具特色的新型举国体制成为攻克核心技术、维护国家科技安全的重要法宝。依托新型举国体制的制度、战略、市场和组织优势,充分利用技术、人才与资本资源,建设大协作、跨学科的协同创新平台,形成攻克核心技术的强大合力,以核心技术创新带动新兴产业发展,从而占据新兴领域的技术领先地位。……

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