刘 伟 福建省邮电规划设计院有限公司 福州市 350003

0 引言

地铁是指以地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。地铁作为一种城市公共交通，人流密度大，尤其上、下班高峰期间是人流密度的高峰期，话务具有突发性。在周末时段往往会出现业务量突发的情况，容易产生网络拥塞等问题。作为公共交通基础设施，大部分地铁场景民用通信网络覆盖由铁塔公司主导建设。

1 场景分类

地铁一般包含车站、地下区间隧道两类场景，以浅层（0米-负10米）与次浅层（负10-负30米）建设为主。车站又可分为站厅层、设备层、站台层，为了保证安全和舒适性一般选择在浅层建设。区间隧道分为左右两条线路，一般情况下为单洞单轨隧道。出于安防及紧急避难等考虑，一般选择在次浅层建设。

2019年6月，三大运营商5G商用牌照下发。移动的5G主要频段为2515-2675MHz（移动LTE 60M+NR 100M）。电信/联通5G主要频段为3400-3600M，由于传统室分系统不满足3.5G频段室分建设，也有部分省市重耕2.1G频段（2110-2170MHz共60M）。

图1 运营商频谱资源

目前5G室分系统建设一部分是在存量室分系统的基础上叠加，也有新建整个地铁的室分系统。存量室分系统部分是采用传统无源室分方案，此类系统向5G演进存在三个主要问题。一是高频段信号路径损耗过大，基站信源功率难以满足，二是现有器件不支持高频段，最高支持2.7Ghz频段，不支持5G高频段。三是5G室分高阶MIMO（4×4）需要布放多套室分系统，在工程上尤其是地铁场景难以实现。

目前的5G地铁室分系统采用新型有源室分系统，由基带处理单元、中继扩展单元、射频天线一体化单元三级网元组成。……