10月汽车产销数据：需求不足致商用车同比继续大幅下降

2021-07-13孙红

商用汽车 2021年11期

孙红文

In October,the production and sales of commercial vehicles were 342,000 and 326,000 units,respectively,with a month on month increase of 10.0% and 2.5%,respectively.In the period from January to October,the production and sales of commercial vehicles were 3.939 million and 4.099 million units,respectively,with a year-on-year decrease of 6.3% and 2.5%,respectively.Among them,the decline of the production expanded by 2.3%,while the growth rate of sales volume changed from positive to negative.

中国汽车工业协会发布的10月汽车产销统计数据显示：2021年10月，我国宏观经济运行总体稳定，但国内外环境依然复杂严峻。汽车行业努力克服电力供应紧张、原材料价格高位运行等诸多不利因素影响，以及车规级芯片供应形势稍好于第3季度，汽车产销继续呈现恢复态势，总体形势有好转迹象。

从当月情况来看，10月汽车产销在乘用车的带动下，降幅明显收窄。10月芯片供应虽比9月略有缓解，但仍不能完全满足生产需要；且商用车受政策法规切换导致市场持续波动，加之需求不足预期等因素，同比继续呈现大幅下降，因此汽车市场仍然处于低位运行。虽然汽车产销形势压力较大，但是行业仍然不乏亮点。新能源汽车产销连创新高，月产销已接近40万辆水平，1-10月渗透率继续提升至12.1%。同时，受海外市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动，本月汽车出口也又一次刷新历史记录。

汽车产销环比继续增长，同比降幅有所收窄

2021年10月，汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%，降幅比9月分别收窄9.1和10.2百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长1.4%和1.5%；而8、9月连续2个月低于2019年水平，说明第3季度出现的供应紧张的局面有所缓解。考虑到上年11-12月月均销量较高(280万辆)，芯片短缺在短期内依然存在，因此后2个月面临压力较大。