刘华栋，刘伟军，卞宏友，崔宝磊，林 森，于天赐

(沈阳工业大学机械工程学院，辽宁 沈阳 110870)

TC4钛合金具有比强度高等优点，已成为飞机机匣等零部件的主要材料[1]。焊接是连接金属零部件的常用手段，Anil Kumar V 等人对电子束焊接件采用不同的焊前和焊后热处理，研究了不同热处理对焊接件力学性能的影响。结果表明，焊接件在固溶处理和时效状态下均显示出最佳的性能[2]。GuoqingChen等人通过实验和数值模拟详细研究了热分布对TiAl/TC4接头组织和力学性能的影响，焊接过程中峰值温度高、冷却速度快的焊缝产生了以α2-Ti3Al为主的脆性组织，热力学分析表明，高温(≥α单相区)Ti3Al生成的吉布斯自由能大大低于TiAl生成的吉布斯自由能，有利于α2相的形成，TiAl侧热影响区也产生了脆性α2相，随着热流的逐渐减小，焊缝至母材的含量逐渐降低[3]。电子束焊接前后钛合金组织与性能明显不同，主要存在力学性能不均匀等问题[4]。热处理可以调控和优化焊接件的显微组织，消减残余应力，提高焊接件的力学性能。

整体热处理需要大型或专用的热处理设备，生产成本高且工艺复杂，而且许多大型复杂结构的焊接件因为各种限制不便进行整体热处理[5]。局部热处理可以避免大型工件的装夹困难，以及整体热处理引起的严重的变形超差等问题[6]。

采用柔性加热器对TC4钛合金电子束焊接试样进行局部退火热处理，研究并揭示了焊接试样局部退火热处理后组织和性能的变化规律，为完善和优化TC4钛合金电子束焊接件的局部热处理工艺提供相关参考价值。……