孙立峣 马嘉良 闫国丰 董谦 任毅 于琦

（中国第一汽车股份有限公司新能源开发院电池研究所）

作为化学能量载体，锂离子电池试验过程中，若发生热失控，会产生巨大破坏力，如引发电动汽车火灾和爆炸以及喷射有毒气体等危害。因此，动力电池安全性非常重要。锂离子电池属于易爆危险等级为“二级区域”的危险空间[1]。由于电池在试验过程中要模拟车辆在各种极端环境下的运行情况，发现和暴露设计和试制中出现的问题，然而试制过程中具有很大的安全隐患。试验安全的目的是控制事故发生的风险在可接受的范围内，预防危险发生，降低事故的破坏性。

1 电池试验潜在危害分析

1.1 电池试验对象

试验样品为锂离子电池，主要分为3类：1）电池单体：由电极和电解质组成，构成蓄电池组的基本单元，可将化学能直接转化为电能，电压0~5 V之间；2）电池模块：由电池单体通过串并联组合而成，一般电压小于60 V；3）电池系统：由多组电池模块通过加装箱体、冷却系统和管理系统组成，一般电压小于600 V。

1.2 电池试验潜在危害

锂离子电池在试验过程及运输过程由于受化学特性、结构特点及应用环境的影响，如在试验过程中进行超负荷运行、接触不良、缺少短路和漏电保护等因素导致试验人员被电击身亡，电池鼓胀泄放有害气体、漏液、灼伤人体皮肤及损坏设备，甚至引发电气火灾时无法用普通的灭火方法扑灭。

1.3 电池潜在危害原因

动力电池安全事故本质是电池热失控，热失控的诱因包括机械电气诱因（电池碰撞挤压、针刺等）和电化学诱因（电池过充过放、快充、低温充电、自引发内短路等）。……