林吉 汪鹏 刘全良

摘 要：为实现部分渔船的油气动力改造，解决柴油机动力渔船的高能耗高污染问题，需要对渔船的油气混合双动力改造进行技术与经济分析。以某型号渔船为例，研究了采用多点喷射及缸外直接喷气的动力改装技术，涉及储罐相关设计、双动力发动机改造、相关电控系统改造、燃料加注系统、监测报警系统及BOG回收处理等;同时对改装渔船进行经济和环保分析，研究结果可供相关渔船改装推广与应用研究参考。

关键词：LNG渔船;改造技术;油气双动力

中图分类号：U674.4           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）03-0094-04

目前，柴油机动力渔船不可避免存在着较为严重的高能耗、高污染问题，这与我国正在实施的“节能减排”发展战略背道而驰。近年来，生态环境部对船舶在利用天然气等清洁能源方面提出要求，鼓励并且引导渔船油改气，使船舶清洁化水平得到提升[1]。通过对现有柴油机渔船的油气混合双动力改造，可以减少环境污染，同时避免渔船资源的浪费，促进我国渔业装备的更新换代。

与柴油相比，液化天然气LNG（Liquefied Natural Gas）作为低碳清洁能源，具备经济效率高、环保污染少、安全性能好等优势。目前有不少研究机构和学者对渔船实施LNG-柴油双动力改造方面进行了相关研究：如中国水科院渔业机械研究所黄文超等人对LNG渔船的储罐布置、动力改造等方面做了分析[2];洛阳船舶材料研究院董升朝等人对LNG渔船的天然液化气冷能回收利用进行研究，提出和……