苏瑞

摘 要：钢管桩是港口码头工程建设中最为重要的桩基础材料之一，并被广泛应用于高桩码头和钢管板桩码头中。大直径钢管桩的运输方案受运输距离、吊装方式、临时码头、水文条件等因素的影响较大，本文应用价值工程理论，从成本和功能等角度分析多因素影响下的钢管桩运输方案，寻求价值最高的方案来提升项目效益，并结合实际案例证实价值工程的效益，给传统水工项目的钢管桩运输方式提供了新的参考方向。

关键词：价值工程;港口工程;方案比选

中图分类号：U654        文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）03-0089-03

1引言

随着我国改革开放的不断深入和“走出去”战略的持续推进，沿海港口码头建设速度不断加快，码头结构设计持续优化。在我国沿海软土地基上，码头结构型式大多采用高桩码头和钢管板桩码头设计建造，且高桩码头和钢管板桩码头具有结构简单、用料省和造价经济的特点。钢管桩是高桩码头和钢管板桩码头最为重要的桩基础材料，可在专业的钢管桩加工厂用钢卷板加工卷制而成，再通过驳船或者平板拖车运输至施工现场，利用打桩船或陆上打桩设备进行沉桩施工。桩基工程一般作为整个工程项目的关键线路，是港口码头建设中最为关键性和控制性的部分。换言之，确保桩基工程的施工进度是港口码头建设项目中最重要的工作之一。而施工方往往将注意力放在钢管桩加工防腐和现场的沉桩施工中，对钢管桩从加工厂到现场的运输方式关注较少，一般经验性地选择用平板驳船直接运往施工现场。……