母从容

摘 要：为了充分利用港口岸线和现有码头资源，结合现有码头结构检测结论，对某工程1#～3#泊位的码头泊位长度、前沿停泊水域、回旋水域、航道、锚地、导助航设施、码头工艺设备、码头主体结构安全稳定性及码头附属设施安全性等方面，進行超原设计船型的集装箱码头靠泊能力的论证，评估码头靠泊20万吨级集装箱船舶的可行性。对不满足靠泊要求部分，在保障船舶靠离泊和生产作业安全的前提下，提出限制要求，在特定的条件下，可进行靠离泊装卸作业。

关键词：集装箱船;减载靠泊;平面尺度;码头工艺设备;码头主体结构;附属设施

中图分类号：[U653.5]            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）03-0080-03

面对全球集装箱班轮大型化加速的局面，新建大型深水码头固然可以解决问题，但往往受到岸线、土地、水域和资金等问题的限制变得越发困难。宝贵的岸线资源是不可再生的，为充分利用港口岸线和现有码头资源，在保障船舶靠离泊和生产作业安全的前提下，提出限制要求，超原设计船型在特定的条件下，进行减载靠离泊装卸作业可以最大限度发挥码头潜力，优化资源配置，满足公司生产经营的需求。

1论证内容

本文主要从码头总平面图布置、码头工艺、码头系泊设施、码头结构等主要几个方面进行安全核算，论证减载靠泊20万吨级集装箱船的可能性。

2码头结构现状

某工程码头（1#～3#）泊位长度为1246m，原码头设计布置3个10万吨级集装箱泊位（结构按15万吨集装箱船预留），顶高程8.2m（见图1）。……