于渤 李宝闯

摘 要：在印尼维达贝码头有限公司5万吨散货船专用码头工程中，由于该工程受地域条件影响，设备资源匮乏，梁板等预制构件安装采用了150t履带吊安装方案进行施工，通过严谨的受力分析及加强措施确保该方案的安全性，并结合现场实际情况，合理布置施工顺序，解决了各工序之间的相互干扰等问题，在提高了施工效率的同时也降低了施工成本。

关键词：150t履带吊;预制构件安装;受力计算;施工成本

中图分类号：U692           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）03-0046-04

目前国内高桩码头梁板安装施工常采用起重船安装方案，但在海外工程中，时常遇到由于当地设备资源匮乏而导致租赁费用过高，或从国内调遣自有设备所发生的调遣费过高等成本问题。常规履带吊安装工艺存在施工效率低的问题，不适合工期压力大的工程中使用。在印尼维达贝码头有限公司5万吨散货船专用码头工程中通过优化150t履带吊安装方案，解决了施工成本及效率问题。积累了此类施工经验，可以为类似工程提供借鉴。下面结合该工程情况，对此工艺的可行性与经济性进行分析。

1 工程背景

1.1工程概况

印尼维达贝码头有限公司5万吨散货船专用码头工程位于印度尼西亚北马鲁古省哈马黑拉岛中部地区，纬达贝工业园区（东经128度、赤道至北纬0.5度之间）内，距离印尼首都雅加达约2500km。该码头结构形式为高桩梁板式，码头尺寸为216m×28m，码头及引桥基础全部为预制预应力管桩结构，桩径为1.0m与1.2m两种，主体结构包含29个排架，排架中心距为8m。……