徐飞

在激烈的市场竞争下，越来越多的车企将重塑品牌提上日程，更换车标不约而同成为车企证明变革决心的最有效方式。相较多数品牌将车标重新排列组合或更换颜色，东风风行由“双飞燕”向“劲狮”的转变可谓天翻地覆，新品牌、新战略跃然于全新车标。

作为新标亮相后的首款车型，风行T5 EVO不仅作为东风风行品牌向上的急先锋，更践行着风行的安全承诺。6月16日，东风风行T5 EVO的C-NCAP测试成绩通过线上形式发布。最终，风行T5 EVO以乘员保护93.62%、行人保护67.47%、主动安全91.29%，总得分率89.3%荣获C-NCAP五星安全评价。五星评价固然難得，但如果深挖风行T5 EVO越级安全配置，就更能理解新车的Evolution“进化本质”。

“车身Evolution”乘员保护诠释硬核安全

乘员保护简单地说就是以碰撞试验的方式模拟事故中车内人员受到伤害的情况。在正面100%碰撞测试中，风行T5 EVO以50km/h的速度撞击刚性壁障，从现场来看，车辆头部发动机舱发生了变形，主副安全气囊及时弹出有效承接假人头部，碰撞后驾驶舱结构完整，车门均可顺利开启。成绩方面，风行T5 EVO在该项目得到18.489分（满分20分），在2018版规则已测试的20款紧凑型SUV中名列前茅。

40%偏置碰撞在一定意义上可以称为100%碰撞的升级版，车辆以40%的重叠率撞击可形变的蜂窝铝壁障。由于撞击面积小，对车辆主驾侧的结构强度要求更高，乘员损伤风险更大。风行T5 EVO此项得分率达到90.7%，远高于2018版规程已测76款车型的平均成绩，前排假人头颈部以及大腿部位等多个小项获得满分，没有出现明显短板。……