李雨奇

在不久前的上海车展上，起亚推出了纯电动车型——起亚EV6，该车是起亚基于全新电动汽车专用平台 E-GMP打造的首款专属电动车型。起亚北美首席执行官Sean Yoon表示：“EV6标志着起亚电气化一个新的变革时代，这款创新的跨界车型利用其先进平台的诸多优势，可以为车主提供卓越的用户体验。”目前起亚EV6 First Edition已在英国上市，首批限量1500台，起售价为40895英镑（约37万人民币）。

外观方面，全新EV6并没有延续现阶段的家族式设计风格，而是遵循起亚最新的“Opposites United”设计理念，旨在通过激进的设计元素与凌厉的外观形状打造独具魅力的跨界效果。首先映入眼帘的是EV6优雅大方的前脸，起亚舍弃了其传统的虎啸式前脸，转而采用封闭式进气格栅设计。上方的引擎盖两侧结构微微隆起，流畅的线条底部恰好连接两侧狭长而又犀利的大灯组，搭配黑色饰板与全新的起亚标志，尽显简约低调。再看车身侧面，流畅平滑的车身设计与其主打的跨界风格相统一，整个车顶呈现出微微向后下滑的效果，黑色A柱的设计又营造出一种悬浮车顶的感觉。此外，全新EV6配备大尺寸轮圈，内嵌醒目的黄色制动卡钳，增强了整体凶悍的视觉效果。车身侧裙线条顺势向上扬起，完美穿过后轮圈上方与尾灯相连。要说整车最具辨识度的就是全新设计的尾部结构，微微翘起的小尺寸尾翼有别于以往的车型设计，颇具运动感。贯穿式的尾灯延伸至两侧，拉长了尾部整体的横向视觉效果。可以说，EV6在外观设计上把“对立统一”的跨界灵感设计美学体现得淋漓尽致。

内饰部分，EV6作为起亚开启电动化征程的战略性产品，其内饰设计很大程度上得益于电动汽车专用平台E-GMP。凭借其长达2900mm的轴距，EV6的车内空间可以和众多SUV媲美，无论是在乘坐还是储物上都十分便利，前排可放倒的座椅大大提高了乘坐舒适感。内饰整体设计风格延续了简约的设计语言，一体式的高科技曲面信息娱乐屏无疑是内饰部分的一大亮点。超长的仪表盘和超宽的曲面屏给人以宽敞的视觉空间感。左侧的转向盘采用双辐式设计，旋钮式换挡质感十足。除此之外，车内还配备有增强现实平视显示器、14个扬声器的Meridian音响系统、远程智能停车辅助系统等交互技术。

在内饰材质方面，设计团队也采用了更为耐用的织物，该织物的面料是由再生塑料制成，不仅轻盈舒适还十分环保。车内座椅有着很好的包裹感，黑色的织物上采用绿色线条加以修饰，平添了些许运动感。目前，初版EV6车型共有三种颜色搭配可供用户选择，分别是哑光灰色外观搭配黑色座椅，明黄色外观搭配黑色座椅以及冰川色外观搭配墨绿色座椅。

动力方面，起亚EV6为消费者提供了多种全电动动力系统选择，不仅包含58kW·h电池组的标准续航版本，还提供77.4kW·h电池组的长续航版本。而且EV6是起亚首款同时提供两驱版本和四驱动版本的电动车型。标准续航两驱版本最大功率为125kW;标准续航四驱版本最大功率为173kW。续航里程方面，搭载77.4kW·h电池组的长续航两驱版本车型单次充电可行驶长达600km。除此之外，新车还支持快充功能，可实现14min内将电量从30%充至80%。

EV6主要的增強版驾驶辅助系统包括高速公路驾驶辅助（HDA 2）、前方防碰撞辅助（FCA）、车道防偏离辅助（LKA）、智能限速辅助（ISLA）、驾驶员注意力警告（DAW）、远光灯辅助（HBA）、基于导航智能巡航控制（NSCC）、盲区防撞辅助（BCA）、后方交叉防碰撞辅助（RCCA）、乘客安全下车辅助（SEA）、全景显示（SVM）、泊车防碰撞辅助（PCA）、遥控智能泊车辅助（RSPA）等。

总的来说，EV6的推出代表着起亚将以这款纯电动车型为起点，加速推进全面电动化发展的步伐，但新的起点也意味着会面临新的挑战，起亚EV6在激烈的国内市场竞争中能否占据得一席之地，我们拭目以待。