孙冠宇，邬芝胜，肖俊宁，李毅，黎春梅，黄捷，武相，夏军宝，干依燃

中国核动力研究设计院 核反应堆系统设计技术国家级重点实验室，四川 成都 610213

管路作为船用反应堆系统的核心部件之一，对整个系统能否正常运行起着十分重要的作用。我国在船用核动力设计中，从20 世纪60 年代至今，一直延续传统的设计模式，从最早的“二维绘图”阶段逐步发展到现在的“二维和三维单机混合建模”阶段，并以二维设计为主。由于反应堆系统管路及管件的数量和种类较多，这使得管路的布置设计任务十分繁重，亟需优化改进。

而根据核电管路布置的经验，模块化设计可提高设计效率，有效缩短工程工期并优化施工质量[1-3]。目前模块化设计技术在第三代核电系统管路布置设计中应用较为广泛，且已成为第三代核电技术的重要特征之一[4]。

本文对国内模块化技术在系统管路布置设计的应用情况进行了梳理，开展了船用反应堆系统管路模块化设计关键技术研究，着重给出了模块化技术在船用反应堆系统管路布置设计中的应用并对此进行分析。

1 船用反应堆系统管路模块化设计关键技术

1.1 船用反应堆系统数字化布置设计技术

数字建模是数字化设计的核心。在系统数字布置设计中，管路数字模型是系统功能最直接的体现，由管线和管件2 部分组成。由于船用反应堆系统的管件的材料、温度、压力和标准规范等系统属性参数与核电站有所差异，为此需结合系统特性在Creo 三维数字化平台进行二次开发。……