孙嘉惠

L4级自动驾驶汽车在公共道路上行驶，这一场景即将成为现实。

5月28日，德国联邦参议院通过了联邦交通和数字基础设施建设部（BMWI）提交的草案，正式允许完全无人驾驶汽车于2022年出现在全德国范围内指定区域的公共道路上。由此，德国将成为世界上第一个把L4级自动驾驶汽车从研究实验室运送到大街上的国家。

先行者

根据目前通用的美国汽车工程师学会（SAE）对自动驾驶汽车的分级，L3级指有条件自动化驾驶，即由无人驾驶系统完成所有驾驶操作，根据系统请求，人类驾驶者提供适当操作。目前所有国家行驶在公共道路上的无人驾驶汽车，均为L3级，人类驾驶者虽并没有操作汽车，但必须保持驾驶姿态，准备随时接管。而L4级，是指高度自动化驾驶，即在限定道路和环境中可由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作，无须人类驾驶员干预。

在自动驾驶领域，德国一直扮演着“先行者”的角色。

德国政府和汽车工业界在自动驾驶投资方面表现积极。2016年，德国政府宣布将拨款1亿欧元发展自动驾驶技术，半年后，6920万欧元就已到位。2019年，德国汽车工业联合会表示，将在未来3年为自动驾驶领域投资180亿欧元。

在道路测试方面，博世、奔驰等公司在2013年就已开始在高速公路、城市道路及乡间道路等多种环境下开展自动驾驶汽车的实地测试，而同期被认为技术领先的“出行新方式”（Waymo）公司，也只在道路情况较为简单、车流量较少的美国凤凰城及周边进行测试。……