◆文/山西 王虹霞 高瑞娟 谷志朋 王欲进

在现如今，新一代信息通信技术以及人工智能技术正在高速发展，智能网联汽车作为这些新技术集成的载体，将成为新一轮产业转型升级的重要标志和依托。我国十分重视智能网联汽车的发展，并出台了一系列政策以促进智能网联汽车的快速发展，以求在新一轮产业转型升级中争得先机。2019年9月，国务院发布了《交通强国建设纲要》，《纲要》中提出在今后的发展中要进一步加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)的发展；同年12 月，工信部对《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》公开征求意见，进一步明确了未来我国智能网联汽车的量产规模、商业化应用范围等发展目标。2020 年 2 月，国家发革委等 11 部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确提出了建设中国标准的智能汽车的发展方向、实现智能汽车强国的战略目标，提出：实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用，并清晰规划了技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全等六大体系重点任务。

但是，智能网联汽车产业的快速发展和相关技术人才缺失之间的矛盾日益突出。为了加快智能网联汽车人才培养与储备，我国教育部先后发布了《关于开展新工科研究与实践的通知》、《关于推进新工科研究与实践项目的通知》、《高等学校人工智能创新行动计划》等一系列政策文件，均将完善智能网联汽车相关领域人才培养体系作为了重要工作内容。……