截至2月中旬，今年新招标和中标的氢燃料电池汽车数量在一个半月内达690辆，占2020年全年公开招标数量的78.59%，比2020年全年氢燃料电池汽车产量总数一半还多。业内人士认为，氢燃料电池汽车产业将在2021年迎来产销量大幅增加。事实上，氢燃料电池车辆终端应用发展速度不慢，但氢源问题解决及供应体系建立速度仍缓慢，在一定程度上制约了产业发展。尤为重要的是，定位问题始终困扰着我国氢能产业发展，近年来终端用户对燃料电池汽车的接受度虽有一定增加，但由于燃料电池在成本、技术等方面尚未形成具有竞争力的条件，因此现阶段对终端用户的科普引导更为重要。