◆文/辽宁工程职业学院 王力斌

发动机过热是影响汽车正常使用的常见故障，本文通过对发动机冷却系统结构及工作原理的阐述，分析车辆发动机过热故障的原因，构建发动机过热故障现象的故障树，确定故障诊断流程。为发动机过热故障诊断提供参考。

一、故障树分析法

故障树分析法在1962年就已经被开发出，其以操作简单灵活和分析系统全面等优势，得到了广泛应用。至今，其仍在各个领域内与各种智能故障诊断手段配合使用。故障树分析(Fault Tree Analysis)能够系统地查找部件内外的故障原因，并且可以通过故障事件产生的概率进行系统的分析。

在故障树中，发生的故障称为顶事件，引起故障发生的原因称为底事件。顶事件、底事件和中间事件中用逻辑函数进行连接，用以表示事件间的逻辑关系，连接而成的图形为树形结构。逻辑关系能通过逻辑函数进行运算，对故障树可以进行定性分析和定量分析。因为树形结构的存在，可以使维修技术人员直观判断故障事件之间的关系和故障对系统的影响。

二、发动机冷却系统结构

发动机冷却系统的作用是，不论工作状况如何，都能使发动机在适当的温度下工作。目前，大多数发动机都采用水冷系统，如图1所示。发动机的水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体等组成。在汽车行驶时，冷却液在冷却系统中因高压作用而循环流动。

图1 发动机冷却系统结构图

发动机使用年限过长时，会使冷却系统的密封性变差。……