◆文/河南 刘勤中

故障现象

一辆2018款(CODE808)奔驰A 200 Blue EFFICIENCY(蓝色效能),搭载270 910型发动机，VIN/FIN码为WDD1760431V19＊＊＊＊，行驶里程为42 851km。据车主反映：该车驻车制动不能释放,无法起步，在当地修理厂检查，临时通过机械方式松开左侧电动驻车制动器，不插左侧驻车制动器电机M76/1插头，开车到我店进行检查。

故障诊断与排除

接车后检查发现，该车仪表中央的多功能显示器出现红色的文字报警提示“驻车制动器，参见用户手册”。将左侧驻车制动器电机M76/1插头恢复后试车发现，手动操作S76/15电动驻车制动器开关,右侧驻车制动器收放自如，左侧没有任何声音，没有任何变化。

驻车制动器是车辆的必配装备，停放车辆时防止其滑行,即便在倾斜道路上也不会溜车，与行车制动器不同,驻车制动器只作用于后轴。奔驰车系驻车制动器的分类及技术迭代情况如图1所示。

图1 奔驰车系驻车制动器分类

故障车型属于第一代NGCC(New Generation Compacr Car，即全新一代紧凑级车)车型，采用MFA1前轮驱动平台，装配整合卡钳式电动驻车制动器(EPB),有独立的电动驻车制动器控制单元N128，供应商为TRW(天合)，安装在后备箱的右后部(图2)。

图2 故障车型位于后备箱中的N128

电动驻车制动器控制单元N128促动左侧电动驻车制动器促动马达M76/1，和右侧电动驻车制动器促动马达M76/2。自动锁止的机械效果使制动位置的制动零部件保持断电状态，根据行驶条件，通过电动驻车制动器开关S76/15手动或自动启动。根据电动驻车制动器(EPB)的工作情况，驾驶员的请求转换为促动马达中相应张紧力的增大或减小。……