◆文/李明权劳模创新工作室(深圳) 赵庆华

故障现象

一辆2017年一汽马自达阿特兹ATENZA，搭载PY型2.5L发动机，行驶里程为3 640km。车主反映最近一段时间该车在等红绿灯时，发动机停机后很快就会重启，停机时间只有10s左右。

故障诊断与排除

接车后首先对车主描述的故障现象进行确认。让车主驾驶车辆，维修人员坐在副驾驶位置，车辆以3km/h以上的速度行驶，仪表台上绿色i-stop指示灯点亮，踩下制动踏板，发动机能够停机。停机过程中，车主未进行任何操作，大概10～15s后发动机自动重启。反复多次停机-重启，发动机的停机时间基本上都在10～15s之间，然后发动机就会自动重启。

在停机和重启的过程中，未发现其他明显异常，而且可以排除驾驶习惯、操作不当等外围因素引起故障的可能。正常情况下，发动机启停系统的停机时间一般在30s以上(根据车辆用电负载情况和空调状态会有所不同)。为确保汽车的可靠性，i-stop启动120s后，无论车辆情况如何系统都会重新启动发动机。另外，车主还说是最近一段时间才开始出现停机时间短的现象，之前没有这种现象。通过路试和问诊，可以确认该车确实存在停机时间短的故障。

用马自达的专用诊断电脑IDS读取所有模块的故障信息，结果未发现任何故障码，需要进一步通过读取数据流来进行分析。关于怠速启停的数据流有很多个，正确判断数据流正常与否十分关键，否则还将无从下手，因此必须了解控制系统允许停机和重启的条件。停机时，那些变化的数据流就是导致故障的原因。……