白有俊，刘世豪，郑 艳

（1.海南经贸职业技术学院工程技术学院，海南海口571127；2.海南大学机电工程学院，海南海口570228）

2019年3月5日，海南省政府发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中提出，2030年起将在海南省全面禁止销售燃油汽车［1］，计划推广电动汽车100万辆，实现全域汽车清洁能源化。海南省已经逐步减少燃油车增量指标，同时采用政策等方面积极促进电动汽车购买和使用。目前海南省的纯电动汽车占有量稳步提高，纯电动汽车轻量化可以增加汽车的续驶里程，减少动力电池的更换次数，并能够减少电池使用成本［2］。本文选用在海南的两种电动汽车作为分析对象，进行各自轻量化效果分析，以求为电动汽车购买者和研发者提供参考。

1 车辆参数

选取两款在海南占有量比较多的车型，一款某型号微型四座电动汽车（以下简称车1）和一款某型号中型SUV五座电动汽车（以下简称车2）作为研究对象，进行对比分析结果。两款车辆都为最低配版本，具体参数如表1和表2所示。

表1 某微型四座电动汽车计算参数Tab.1 Calculation parameters of a mini four seat electr ic vehicle

表2 某中型SUV五座电动汽车计算参数Tab.2 Calculation parameters of a medium SUV five seat electric vehicle

2 两款车耗电量对比

电动汽车的能量消耗率是影响使用的一个重要因素，根据国家标准GB∕T 18386—2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》中能量消耗率的公式为［3］

式中：C为能量消耗率，W·h·km-1；Enet为充电期间来自电网的能量，W·h；L为续航里程，km。

假设充电来自电网的能量全部转换为电池的电量，使用的总耗电量为

式中：Wt为电动汽车使用过程中的总耗电量，k W·h；……