薛伟辰 王恒栋 胡翔

1.同济大学土木工程学院 上海200092

2.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 200092

引言

综合管廊是指建于城市地下，容纳两种及以上市政管线的构筑物及其附属设施［1］。推进综合管廊建设，有利于提高市政管线的安全性，降低城市管网的全寿命成本，增强城市综合防灾、减灾能力。综合管廊的建设水平和规模已成为衡量城市基础设施现代化水平的重要标志之一。近年来，国务院和住建部发布的一系列政策文件（国发〔2016〕8号、建城〔2017〕116号等）以及2019年的政府工作报告均要求：在全国大力推进综合管廊建设，并统筹纳入各类市政管线，积极推广多舱、大截面综合管廊和预制拼装综合管廊。按规划要求，今后我国城市新建道路配套的综合管廊建设率要达到30%以上，其中预制混凝土综合管廊的建设比例要达到15%。近3年，我国每年新建的综合管廊均达到2000km左右。据估算，今后十年我国的综合管廊建设规模将超过3万km，需求巨大。

推进土木建筑行业的工业化发展是实现我国产业结构转型升级的重大发展战略。与传统的现浇混凝土综合管廊相比，预制拼装综合管廊具有构件质量好、现场工期短（缩短工期近50%）、环境影响小（减少建筑垃圾80%）、大幅缩减基坑支护时间、降低支护要求、大量减少模板和支撑（减少70%以上）、节省人工等优点，社会、经济和环境效益显著［2，3］。因此，为了全面落实我国土木建筑行业工业化发展的国家战略，实现我国城市地下综合管廊领域的工业化发展，切实提升我国综合管廊的建设能力和水平，推广应用预制拼装综合管廊势在必行。……