顾庆永

摘要：为确保地铁工程的安全、平稳运行，要加强对机电安装质量的把控。首先，在施工之前应做好前期准备工作。其次，还要合理确定装配顺序。通过对设备及管线模块化装配式施工过程中“五种误差：信息收集及材料尺寸误差、深化建模误差、加工误差、运输变形误差、装配累计误差”进行分析，重点控制“三种精度：设计精度、加工精度、装配精度”。采用精细化建模、模型直接生成图纸、工厂自动化数控加工设备、360放样机器人、3D激光扫描等手段消除机房装配综合误差。

关键词：地铁;机电设备;安装偏差

前言

随着现代制造工业水平的不断提高，地铁机电安装施工中的大部分构件可以在工厂成批、成套的预制，运输到施工现场之后再进行拼装。这样一来，不仅施工安装效率能够提高20%以上，并且人工成本至少能够降低10%～20%。此外，采用装配化技术不会产生建筑垃圾，施工现场不产生明火、烟气，极大地提高了施工安全性与环保性。

1地铁车站机电管线施工偏差出现的原因

1.1多专业多单位协调困难

由于地铁车站机电安装项目涉及通风空调、消防、建筑电气，通信、信号、综合监控、安全门、电扶梯等十几个专业。专业多且各自为战，不能达到很好的协同，一旦一方出现错误，会造成其他专业施工图不能对应，相互之间的管线冲突增加。并且当有些问题不能及时沟通解决时，留到施工过程中去解决将会造成不必要的浪费。另外，多专业多单位共同作业，必然存在交叉施工的问题，这时施工计划的制定、作业面的加大、工序的合理安排也存在一定的协调问题。……