原凯敏

摘要：船舶建造是一个十分复杂、庞大的系统性工程，船舶涂装作为现代造船“壳、舾、涂”中的重要一道工序，贯穿于整个造船过程，从钢板进厂预处理一直到交船，都要有涂装参与其中。近年来，伴随着劳动力成本的不断攀升，从事船舶涂装的劳务员工流失严重，船舶涂装工的稳定成为了摆在各船企、劳务公司面前的最大问题。本文从分析各型船的实动工时出发，对劳务公司的用工人数进行科学测算，提高劳动效率，减少窝工、等工带来的成本增加，起到稳定劳务工队伍，满足公司生产经营的需要。

关键词  腐蚀  涂装  劳动力测算  实动工时  典型船

引言

钢铁制成的船舶，长年累月地航行于茫茫大海之中，会不同程度受到各种腐蚀介质的侵蚀，发生不同程度的腐蚀。腐蚀会对船舶带来很大的损害，会降低船舶结构的强度。当钢铁船舶腐蚀到一定程度时，船体的强度会下降到不足以抵御海洋风浪给予船体的巨大冲击，则会发生海难事故。钢铁船舶在海洋中的腐蚀是不可避免的，但其腐蚀的速度则是可以控制的。如果能够控制其腐蚀的速度为原来应该发生腐蚀速率的1/10，则船舶的寿命将延长原来的10倍，因此，船舶必须控制其腐蚀速率，也就是说船舶必须防护，它直接关系到船舶的使用寿命和航行安全。涂层保护对于船舶来说是一种应用历史最悠久、最为经济、方便、有效的防护方法。

涂层保护又称为船舶涂装，是船舶建造中的一道重要工序，贯穿整个造船过程，在船舶建造中起着重要的作用。……