李 姝， 陈炜韬， 方 霖

(1. 四川水利职业技术学院， 四川 成都 611231； 2. 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，四川 成都 610072； 3. 四川省交通勘察设计研究院有限公司， 四川 成都 610031)

0 引言

随着我国交通路网的逐渐完善，交通基础设施建设的重心逐渐向我国西南地区转移，如川藏公路、川藏铁路等[1]。我国西南地区具有地势高差大、地下水资源丰富、生态环境脆弱等地质环境特点[2]。同时，随着交通基础设施路网的完善，深埋富水山岭隧道的修建数量将会日益增多[3]。深埋富水山岭隧道在施工、运营期通常采用隧道排水系统进行排水泄压，以降低衬砌背后所受的水压力，从而保证衬砌结构的稳定。但这种排水泄压过程会对隧道周边围岩渗流场产生明显的扰动，倘若过度排水，可能会引起地表塌陷、上覆植被缺水死亡等严重危害生态环境的现象发生[3]。因此，隧道排水过程对周边围岩渗流场的扰动影响问题引起了国内外众多学者的关注。

目前，国内外针对深埋富水山岭隧道渗流场扰动问题研究，主要集中在如下方面。

1)采用控制变量法，定性分析不同因素(包括水头高度、渗透系数、排水率、注浆参数(厚度及注浆压力)等)对隧道周边渗流场分布的影响规律，探明不同影响因素下围岩渗流场的扰动变化过程，且所采用的研究方法主要以数值模拟和室内试验为主。如： 张梅等[4]分析了注浆厚度、排水率对隧道渗流场分布规律的影响； 李金城[5]、王林等[6]、杨天鸿等[7]研究了水头高度、渗透系数等因素对围岩渗流场分布的影响规律；……