韩成彦

（中国铁路武汉局集团有限公司工电检测所，武汉 430071）

本文基于全路各局当前广泛应用的 LKJ 2000型数据编制软件和模拟设备条件，对 LKJ 基础数据文件的复核、模拟和卡控环节进行应用科技手段，就如何确保 LKJ 基础数据准确性、车载数据安全性的重点和难点问题进行探索。

1 LKJ基础数据源文件当前制作方面的难点

LKJ基础数据源文件的构成极为复杂，原因有两点：一是LKJ基础数据指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据，以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点、机车（动车组）担当区段等基础运行组织各系统的数据，涉及电务、工务、工电机务、运输、调度、车位等部门非常多，这就决定了LKJ数据内涉及面广、错综复杂；二是LKJ基础数据文件的制作过程靠人工完成，即从一张白纸键入每个数据项，如图1所示，每个数据项中又有各种属性需要填写和选择，这对于人的要求非常高，因此人的不稳定和人为失误是其准确性和安全性的天然缺陷，而动车组、机车、动检车等使用的车载数据文件就是直接使用LKJ基础数据源文件编译生成的。基于LKJ基础数据文件准确和车载数据运输安全的需要，借助两个手段加以补救是安全生产的必然要求。

LKJ基础数据源文件的复核，是基于LKJ基础数据资料与LKJ基础数据源文件一致性进行的检验，它决定LKJ基础数据的准确性。

车载基础数据文件的模拟检验，是基于生成的车载基础数据与模拟设备控制及运输操作性的匹配，它是LKJ基础数据编制成败的试金石。……